DOI 10.35381/cm.v8i15.820
Modelo de gestión logística para pequeñas empresas agrícolas
Logistics management model for small agricultural enterprises
Alex Hernán Vargas-Pilla
Universidad Regional Autónoma
de los Andes, Ambato, Tungurahua
Ecuador
https://orcid.org/0000-0003-3640-7526
Ariel José Romero-Fernández
dir.investigacion@uniandes.edu.ec
Universidad Regional Autónoma
de los Andes, Ambato, Tungurahua
Ecuador
https://orcid.org/0000-0002-1464-2587
Cesar Edison Suarez-Torres
gerenciaproductividadplus@gmail.com
Universidad Regional Autónoma
de los Andes, Ambato, Tungurahua
Ecuador
https://orcid.org/0000-0003-2512-8804
Recibido: 01 de marzo 2022
Revisado: 10 de abril 2022
Aprobado: 15 de junio 2022
Publicado: 01 de julio 2022
RESUMEN
Se ha realizado una investigación con
la propuesta de implementar un modelo de gestión logística para los pequeños
agricultores del cantón Patate provincia de Tungurahua - Ecuador. Se realizó
una encuesta a los propietarios y pequeños agricultores de Patate. Los pequeños
agricultores desconocen las herramientas o métodos adecuados para reducir sus
costos, obtener una mejor rentabilidad y satisfacer a sus clientes. No cuentan
con un modelo logístico que les permita mejorar la organización, planificación
ejecución y control de los diferentes procesos. Para ello, se ha propuesto un
modelo logístico adecuado que permitirá disminuir las falencias y agregar valor
a los procesos, competitividad de los pequeños agricultores del cantón
Patate.
Descriptores: Pequeña empresa; microcrédito;
esfuerzo propio. (Tesauro UNESCO).
ABSTRACT
A research has
been carried out with the proposal to implement a logistics management model
for small farmers in the Patate canton, province of
Tungurahua - Ecuador. A survey was conducted with the owners and small farmers
of Patate. Small farmers do not know the right tools
or methods to reduce their costs, obtain better profitability and satisfy their
customers. They do not have a logistics model that allows them to improve the
organization, planning, execution and control of the
different processes. To this end, a suitable logistics model has been proposed
that will allow them to reduce the shortcomings and add value to the processes
and competitiveness of small farmers in the Patate
canton.
Descriptors: Small enterprises; microcredit; self help. (UNESCO
Thesaurus).
INTRODUCCIÓN
El desarrollo acelerado de las empresas en el contexto mundial, así como la
incertidumbre de los escenarios futuros, hace que las empresas tengan que
innovar permanentemente para ser competitivas y sobrevivir en mercados cada vez
más inseguros e inestables (Romero et al. 2020). Esta realidad define la permanencia de las
organizaciones en el entorno y les exige de estrategias más inteligentes para
competir en igualdad de condiciones (Espín et al. 2017).
Por consiguiente, la logística se utiliza más ampliamente para referirse al
proceso de coordinación y traslado de recursos (personas, materiales,
inventario y equipos) desde una ubicación hasta el almacenamiento en el destino
deseado. El término logística se originó en el ejército, refiriéndose al
movimiento de equipos y suministros a las tropas en el campo (Mora, 2016).
En este sentido, la logística es la gestión del flujo de bienes,
información y recursos entre el punto de origen y el punto de consumo. Es un
concepto de negocio que evolucionó durante la década de 1950 debido a la
creciente complejidad del suministro empresas con materiales y transporte
productos en un suministro cada vez más globalizada cadena. La complejidad
llevó a una convocatoria de expertos en el proceso que se llama logísticos (Ospina & Sanabria, 2017).
En el día a día la globalización de los mercados a nivel mundial han hecho
que el sistema logístico y su gestión sea más complejo, por tal motivo se ve la
necesidad de mejorar las condiciones de las empresas productoras y
comercializadoras de bienes y servicios que están buscaron expandirse y
participan en un ambiente internacional. (Pelekais
& Kadi , 2015)
La gestión de las cadenas de suministro y de la logística juegan un papel
muy importante ante las nuevas condiciones de la competitividad global, tanto
para pequeñas, medianas y grandes empresas que exportan o producen para el
mercado interno. El modelo de gestión logística de una pequeña empresa o pymes
debe ser diferente al de una grande compañía ya que no se utilizan los mismos
recursos tecnológicos, los sistemas de lenguaje, su estructura y la cultura
dentro de una organización o país. (Garcia et
al. 2014)
La gestión logística también es importante para crear visibilidad en la
cadena de suministro de una empresa. Los sistemas avanzados de gestión de
transporte (TMS) analizan datos históricos y rastrean el movimiento en tiempo
real de las mercancías dentro y fuera de una empresa. Los gerentes de logística
pueden usar esta información para la optimización de procesos y evitar posibles
interrupciones (Veloz & Parada, 2017).
De acuerdo con el
índice de desempeño logístico, publicado bianualmente por el Banco Mundial, de
170 países, ecuador ocupó la posición 70 con una calificación global de 2.82
equivalente al 67.4%, (Arvis et al. 2018), que comparado con el tamaño de
su economía y actividad de comercio exterior se considera una calificación
baja. (Zapata, 2016)
En Ecuador en la
provincia de Tungurahua las Pymes agrícolas representa el 32% del producto tungurahuense,
generó miles y el 65% de esto se obtuvo en las pymes de Patate. Según el INEC, la provincia cuenta con 5150 empresas y emprendimientos familiares y personales.
Tungurahua produce el 16% de productos agrícolas que se venden a escala
nacional (Instituto Nacional de Estadística y
Censos, 2015).
Recientemente, los investigadores han resaltado la necesidad de incrementar
el nivel de colaboración multifuncional. entre logística y administración,
mientras que este último aumenta el rendimiento de la empresa hizo una
iniciativa afirmando que la mejora de la integración entre logística y La
función de administración es crucial para el éxito de las empresas en el siglo
XXI. El éxito de la empresa es, para ser entendido como la suma de rendimiento
de los equipos, departamentos y particulares. (Padilla
et al. 2018)
Por lo general, solo notamos una pequeña parte de la
logística. Podríamos ver camiones conduciendo por una autopista, visitar un
centro comercial, conducir a través de una finca comercial o recibir un paquete
en Nuestros hogares. Estos son los signos visibles de una gran industria. En
este libro, tomamos un detalle más mira esta función compleja. Discutimos los
problemas y desarrollos, y vemos cómo los gerentes pueden obtener los mejores
resultados de su logística (Walters, 2003).
La logística desempeña cada vez más un papel
importante en los negocios cotidianos a medida que los mercados se convierten
global y la competencia se intensifica entre las empresas para entregar
productos de calidad a los costos más bajos en el menor tiempo posible a ubicaciones
específicas (Cevallos et al. 2019). En
las últimas dos décadas, las compañías han experimentado cambios dramáticos en
el negocio, entorno caracterizado por fenómenos tales como el aumento de la
conciencia del consumidor, rápido transferencia de tecnología, globalización y
competencia para reducir costos (Ramos &
Forero , 2014)
Las organizaciones también se están dando cuenta de la
importancia de proporcionar altos niveles de servicios logísticos a medida que
cada vez más encuentran que los clientes satisfechos son leales. Además, los
clientes insatisfechos se complacen en publicidad negativa. Desarrollar un
nuevo cliente, lleva tiempo y suele ser una empresa costosa (Gonzalez, 2015); por lo tanto, competir a
través de la logística es hoy una parte integral de la estrategia comercial de
una empresa. La capacidad y la agilidad de la logística se ven cada vez más
como opciones estratégicas ante las empresas a medida que pasan de un
"enfoque general en las necesidades del mercado" a abordar las
"necesidades específicas de clientes" (Servera,
2010)
En el mundo competitivo de hoy, como empresas que
incluyen sectores de valor agregado en la industria agrícola. Al igual que los productos
agrícolas para el hogar, busca sobresalir en el rendimiento, la gestión eficaz
de la logística puede conducir desarrollando nuevas competencias para lograr
estrategias de liderazgo y diferenciación de costos. Eso ya no sigue siendo una
preocupación operativa o táctica. (Pitta, 2017).
Por consiguiente; la función principal de una logística calificada incluye
gestión de inventario, compras, transporte, almacenamiento, consulta y
organización y planificación de estas ocupaciones. Los especialistas en
logística combinan un conocimiento profesional de cada una de estas funciones
para coordinar recursos en una organización (Páez,
2016).
El objetivo del artículo es diseñar un modelo de gestión logística para
pequeñas empresas en la provincia de Tungurahua que permita el incremento de la
productividad.
MÉTODO
La investigación es mixta porque se combinan elementos
cualitativos y cuantitativos para el estudio de la logística en los pequeños
agricultores del cantón Patate. Cuantitativa porque nos permite recopilar datos
numéricos para analizar de manera matemática como la estadística para mejores
resultados. Cualitativa nos permite analizar y comprender un problema social
expresado a través de palabras que son estudiadas en un entorno natural. Según
el alcance es descriptiva.
Para este proyecto de investigación se procedió a tomar como población a
los 85 pequeños productores agrícolas del cantón Patate de la provincia de
Tungurahua, los cuales aportaron información para la presente investigación. La encuesta se realizó a 85 pequeñas empresas
agrícolas dedicadas a la producción de frutas, hortalizas entre otros en el
cantón Patate. Los datos recopilaron se
procesaron mediante estadística descriptiva y análisis de contenido
cualitativo.
RESULTADOS
Los pequeños
agricultores son pequeñas asociaciones o de manera independiente que se dedican
a la producción y comercialización de frutas, hortalizas entre otras en el
cantón Patate también conocido como Valle de la eterna primavera. Se encuentra ubicado en Patate,
Tungurahua, y su distribución es para los pequeños comerciantes de del
mayorista en la ciudad de Ambato, los cuales buscan que sus clientes queden
totalmente satisfechos.
Son
pequeñas asociaciones que generan empleo tanto internamente como externamente,
las distribuciones de los productos son dentro de la provincia, debido a su
bajo presupuesto para poder realizar una distribución fuera de la provincia
sabiendo que sus productos son de gran calidad. En la actualidad el cantón
Patate no ha parado de producir sus frutas y demás productos agrícolas a pesar
de que no cuentan con el apoyo gubernamental ni local usando técnicas
inapropiadas y desactualizada que no permite competir con el mercado nacional.
Actualmente las prácticas tecnológicas en el sector
agropecuario son las tradicionales, es decir que para los arados de los
terrenos se utiliza yuntas y rastra para la producción de frutales y forrajes,
para los cultivos de maíz y frejol, tomate, mandarina, aguacate se acondicionan
surcos. La semilla de maíz y frejol son seleccionadas x el mismo agricultor, de
su propia cosecha. Las familias utilizan abono seco de la crianza de cuyes,
aves y los complementan con fertilizantes química para la mayoría de los cultivos.
Se realizan controles fitosanitarios en el aguacate,
tomate de árbol, mandarina y papa. La cosecha de mandarinas y tomate de árbol
se da habitualmente durante todo el año, mientras que el aguacate se cosecha
dos veces al año. El Mercado Mayorista de Ambato es uno de los puntos
donde se comercia la producción frutal de Patate. El precio del cartón de las
diferentes frutas cuesta entre $ 10 y $ 15.
Una gran
cantidad de comerciantes de varias provincias del país como Pichincha, Manabí,
El Oro, Ibarra, Guayas, Azuay acuden los lunes, miércoles, viernes y domingos, que
son catalogados como días de feria en la capital tungurahuense. Con el apoyo
del MAGAP las autoridades del cantón están impulsando la producción de plantas
y semillas frutales tales como la mandarina, aguacate, durazno entre otros y no
quedarse solo como productores de frutas.
Aplicación de la encuesta
Se formuló la encuesta a 80 personas entre clientes y
pequeños productores agrícolas del cantón Patate de la provincia de Tungurahua.
Tabla 1. Encuesta a agricultores y clientes.
|
CLIENTES |
|||||
|
1. Compra de
productos agrícolas que ofrece el cantón Patate |
con
frecuencia |
a veces |
rara vez |
nunca |
|
|
55% |
27% |
18% |
0% |
||
|
2. Factor de
mayor insatisfacción |
precio alto |
calidad |
garantía |
demoras |
|
|
15% |
5% |
10% |
70% |
||
|
3. Demoras
por la entrega de los productos |
pierde
clientes |
demora
entregas |
no le afecta |
||
|
35% |
55% |
10% |
|||
|
4. Servicio
de entrega a domicilio |
excelente |
muy bueno |
bueno |
regular |
malo |
|
10% |
22% |
25% |
43% |
0% |
|
|
5. Puntos que
debe mejorar el productor |
precio |
calidad |
entrega |
||
|
35% |
15% |
50% |
|||
|
PRODUCTORES
AGRÍCOLAS |
|
||||
|
6. Cuenta con
un modelo logístico para la distribución de productos |
si |
no |
talvez |
||
|
15% |
85% |
0% |
|||
|
7. Necesita el
productor un modelo logístico |
si |
no |
talvez |
||
|
75% |
10% |
15% |
|||
|
8. Modelo
logístico que necesita el productor |
Inventario |
Transporte |
Distribución |
||
|
55% |
10% |
35% |
|||
|
9. Beneficio
que la empresa gana con un modelo logístico correcto |
Competitividad |
Ahorro de
costos |
Otros |
||
|
45% |
55% |
0% |
|||
Respecto a la frecuencia de compra de los productos
agrícolas que le ofrece el pequeño productor, el 55% a compra con frecuencia
los productos del productor, el 27% a veces y el 18% los compra rara vez. Con
los resultados obtenidos sabemos que los clientes compran los productos que
ofrece el productor patateño.
El grado de insatisfacción al comprar al pequeño
productor, el 70% indica que son las tardanzas en la entrega, el 5% piensa que
es la calidad de los productos, el 15% indica que son los precios elevados, el 10%
revela que es la garantía con la que cuentan los productos agrícolas. La causa
de mayor insatisfacción al momento de comprar al productor son las tardanzas en
la entrega.
La manera en que afecta la entrega de los productos
agrícolas a los clientes revela, el 55% indica que perjudica en demoras en entregar
a sus clientes en otras provincias, el 35% comenta que pierde a sus clientes,
el 10% indica que no le afecta las demoras. Esto nos revela que las demoras en
la entrega de los productos agrícolas si afectan a los intermediarios y que no
entreguen pronto sus pedidos y que los productos pierden calidad.
El servicio de entrega a domicilio nos indica, el 22% da
una calificación muy buena, el 43% demuestra que es regular, el 25% manifiesta
que es bueno y el 10% revela que es excelente. Los estudios nos permiten observar
que los clientes no están satisfechos con el servicio y entrega de los
productos agrícolas a domicilio, es decir, el no contar con una planificación
logística reduce la eficiencia de la distribución de los productos hasta los
hogares.
El estudio nos revela que el 50% de los clientes indican
que los productores deben mejorar el servicio de la entrega a los
intermediarios y clientes directos, el 35% dice que se debe mejorar el precio,
el 15% muestra que se debe mejorar la calidad del producto. Podemos observar
que los clientes directos e intermediarios requieren de rapidez en la entrega
del producto.
Con respecto a que, si los pequeños agricultores disponen
de un adecuado modelo logístico para la distribución de los diferentes
productos agrícolas, el 85% indica que las pequeñas empresas del cantón Patate
no tienen a su disposición un modelo logístico, el 15% nos revela que si tienen
un modelo logístico implementado. Se puede observar que los pequeños
agricultores no tienen implementado un modelo logístico que le ayude en la
distribución de sus productos, lo cual genera disgusto en sus clientes.
El 75% del personal que labora en las pequeñas
empresas agrícolas ven la necesidad de implementar un modelo logístico adecuado
para optimizar la distribución de productos agrícolas. Evitar las demoras e
insatisfacción en la entrega de las mercancías.
En base a los resultados se puede observar que la
empresa requiere lo siguiente, el 35% dice que necesita un modelo de
distribución, el 10% determina que necesita un modelo de transporte y el 55% un
modelo logístico de inventarios. De acuerdo con los datos obtenidos se puede
evidenciar que los pequeños agricultores necesitan implementar un modelo de
inventarios, que pueden ayudar para saber con el material disponible para que
no exista demoras en las entregas.
De los resultados obtenidos podemos observar que, el
implementar de un modelo logístico correcto, el 45% nos indica que los
productores ganarían competitividad en el mercado y el 55% revela que se tendrá
ahorro de costos en las pequeñas empresas. Observamos que los pequeños
agricultores incrementarían su rentabilidad y competitividad lo cual va a
generar un buen aporte económico para las pequeñas organizaciones.
Diagnóstico
Se efectuó una encuesta a propietarios de los pequeños
productores agrícolas para conocer sus fallas en la logística, y a sus clientes
para conocer el grado de satisfacción y el nivel de insatisfacción si en su
caso hubiere al momento de adquirir los distintos productos agrícolas que se
ofertan en el cantón Patate. La previa encuesta realizada a los productores nos
demuestra que no tienen conocimiento de un modelo logístico que les ayude a
mejorar su competitividad y ahorrar costos, y en cuanto a los clientes se pudo
observar que los productos como son los aguacates, mandarina y tomate de árbol
son los más apetecibles, también nos dieron a conocer que tienen problemas con
las entregas.
En primer lugar, se pudo conocer que los pequeños
agricultores no cuentan con un modelo logístico adecuado para su pequeña
organización ni mucho menos un inventario de materiales, para una adecuada distribución
y entrega de los productos a los clientes mayoritarios como a los domicilios,
ya que no se han evaluado las rutas del transporte ni los costos de la
logística.
Tanto el personal como los jefes agricultores han
considerado que necesitan de un modelo logístico de acorde a su actividad y el
más adecuado, con el cual puedan mejorar el tiempo de entrega, se tenga
materiales en stock y de esta manera lograr reducir los costos de la
distribución y entregar los productos agrícolas de manera más efectiva y poder
competir en el mercado.
Teniendo en cuenta las
insuficiencias identificadas en el diagnóstico se propone a continuación un
modelo logístico:
La falta de organización por parte de los pequeños
productores agrícolas en cuanto a la logística interna y externa, como no tener
un modelo correcto para la compra de los materiales, para el manejo de los
inventarios y el transporte de los productos agrícolas hacia los comerciantes o
a los domicilios, es la principal causa por la que se ha visto la necesidad de
plantear la propuesta de elaborar un modelo logístico adecuado, que se justificara
en la propuesta.
El modelo logístico propuesto debe generar un aspecto
positivo para una mejor comercialización de los productos agrícolas a los
clientes directos y comerciantes intermediarios, el cual se basa en la correcta
planeación de para la compra de los materiales y un adecuado manejo de los
inventarios de los mismos que son utilizados para el
empaque de las diferentes frutas del cantón. Con el cual se logre optimizar el
suministro de materiales a los pequeños agricultores y a su vez la distribución
a los comerciantes y a los clientes a domicilio.
Un modelo de logística apropiado es la cadena de
suministro ya que permite conocer todos los componentes que tienen relación con
la logística de entrada y salida. El cual inicia desde el abasto de los
materiales en los distintos proveedores, la recepción y almacenamiento en las
bodegas de los agricultores, al igual que comprende con la comercialización de
los productos agrícolas tanto a los comerciantes como a domicilio que hagan el
pedido, y de esta manera satisfacer a los compradores de dichos productos de
calidad.
Se observa la suma importancia la propuesta de un
modelo logístico para los pequeños agricultores porque permite la optimización
de costos y del tiempo, la distribución de los productos a los comerciantes y
al domicilio de los clientes, y también permitirá contar con un stock disponible
para atender las necesidades de los clientes.
El implementar un modelo logístico para los pequeños
productores agrícolas tendrá un impacto positivo en la satisfacción de los
clientes. Permitirá el ahorro de costos, se minimizará el tiempo del recorrido,
también nos permite contar con stock de materiales que garantice una entrega
inmediata a los clientes y aumentar su nivel de satisfacción.
Las actividades de la logística tanto interna como
externa pueden variar ya que los agricultores se guiarán en un modelo
coordinado de abastecimiento y de los inventarios, donde el sistema informático
notificara las existencias de materiales, suministros mínimos y máximos. Permitiendo
aplicar el punto repetido con la técnica del lote económico, con lo que los
agricultores puedan mantener stock de los materiales como lonas, cartones,
piola, cintas, muchos de ellos se compran a proveedores que no siempre tienen
estos artículos en stock.
La logística externa es también basada en un modelo
logístico, porque podemos planificar rutas, entregas de los diferentes
productos agrícolas hacia el domicilio del cliente o a su vez a la entrega de
intermediarios, se aplica la red Pert y el método de
transporte para satisfacer las necesidades del cliente y haciendo las entregas
más rápidas y efectivas.
Los modelos logísticos que se van a utilizar para los
inventarios, el punto repetido y transporte se detallan a continuación.
Método del Punto de Repetido e inventarios máximos y mínimos.
Tenemos como principal objetivo el optimizar los inventarios de la
empresa, mantener un inventario mínimo de materiales como lonas, cartones,
piola, cintas entre otros.
Responsabilidad: Gerente
1.
Registrar los
materiales en el sistema informático.
2.
Computarizar el
sistema para que informe de manera automática que el material está por
terminar.
3.
Fijar un inventario
máximo y un mínimo.
4. Determinar los inventarios máximos y mínimos para obtener la proporción
de uso.
|
Proporción de uso = |
Inventario Máximo – Inventario Mínimo |
|
Tiempo de demora del
abastecimiento |
5. Una vez obtenido la proporción de uso, podemos obtener el punto
repetido.
|
Punto repetido = |
Proporción de uso x Tiempo crítico |
|
Inventario mín. |
Tiempo
critico = El tiempo que tarda en llegar los materiales hacia el agricultor.
Método del Lote Económico del Pedido.
Como objetivo principal se tendrá la optimización del
abastecimiento de materiales. Mejorando el proceso de compra de los mismos.
Responsabilidad: Gerente
1. Implantar un promedio de la Demanda (D) semanalmente.
2. Implantar el costo de cada pedido (O).
3. Establecer el costo para conservar el inventario (Ci).
4. Calcular el lote económico del pedido (Q).
|
Lote
económico del pedido = |
2
D.O. |
|
|
|
Costo Total del Lote económico del pedido = Ci(Q/2) + DO/Q
DISCUSIÓN
Los modelos logísticos son redes, que necesitan de la colaboración
interna o externa de las empresas. Por este motivo las cadenas de suministro
son la clave en el diseño de productos, con los cuales pueden mejorar los
costos evitando los gastos innecesarios, mayor sostenibilidad, asegurar una
mejor economía y otros temas importantes para cada empresa (Gomez, 2017) y (Arango, 2018).
Los modelos logísticos nos permiten observar y nos
brinda las pautas de que es lo que debemos producir, la cantidad a producir,
donde la vamos a producir y hacia quien va dirigido el. Los modelos de
optimización son normativos lo que nos quiere decir que no importa en qué
sentido los tomemos sino en conocer correctamente los hechos y lograr obtener
una mejor respuesta a esas preguntas dados esos hechos (Pinheiro et al. 2017) y (Siqueira,
2019).
La logística forma parte de los procesos de la cadena
de suministros que se encarga de la planificación, la implementación y el
control del flujo y almacenamiento eficaz y efectivo de bienes o servicios
desde el punto de inicio hasta el punto final que es la llegada hacia el
consumidor cumpliendo con los requisitos y satisfaciendo las necesidades de los
clientes (López, 2015) y (Acevedo , 2017).
La implementación de un modelo logístico en las
pequeñas empresas agrícolas del cantón Patate provincia de Tungurahua permitirá
a los propietarios a mejorar y operar de la forma más correcta los procesos de
abastecimiento y transporte y llegar a cumplir y satisfacer las necesidades de
los clientes.
Los modelos logísticos propuestos anteriormente será
una herramienta muy efectiva para los pequeños agricultores del cantón Patate,
lo cual permitirá una mejora continua en sus procesos, si se lo pone en
práctica los modelos logísticos se podrá disminuir los costos, reducir los
tiempos de entrega y aumentar la efectividad en las entregas de sus productos
hacia los clientes.
CONCLUSIONES
Las limitaciones que se pudieron identificar en este
estudio están relacionadas con las malas prácticas administrativas en el sector
agrícola y no llevar una cultura empresarial correcta, también se puede observar
una resistencia al cambio ya que los procesos logísticos se encuentran en un status quo y de esta manera poder implementar el modelo
logístico adecuado y correcto para mejorar la competitividad y calidad de servicio
dentro del campo agrícola.
La implementación de un modelo logístico adecuado para
los pequeños agricultores de Patate les permitirá una mayor competitividad en
el mercado, manejar correctamente los inventarios de materiales, y brindar
mayor satisfacción a los clientes minoristas y mayoristas. Aplicar este modelo
como referencia permitiría a las pequeñas empresas a la mejora del desempeño
logístico en el abastecimiento y transporte y mejorar la competitividad y estar
luchando en los mercados nacionales e internacionales.
FINANCIAMIENTO
No monetario.
AGRADECIMIENTO
A la Universidad Regional Autónoma de los Andes, Ambato; por apoyar el
desarrollo de la investigación.
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