Fuerza de frenado requerida en el kart parilla k55 en función de masa y velocidad
Resumen
El objetivo de la presente investigación fue determinar los pares y momentos de frenado requeridos para el kart. Se emplearon métodos cuantitativos necesarios para calcular parámetros de operatividad del sistema de frenos bajo una tipología experimental. Los resultados revelaron una relación significativa entre la masa del kart, la velocidad y la fuerza de frenado requerida, con respecto a la que genera el sistema. Como conclusión, se destacó un sistema de freno del karting deficiente en relación a lo requerido para garantizar un rendimiento óptimo y una conducción segura en competiciones de karting.
Descargas
Citas
Echaveguren, T., Vargas, S., y Ñancufíl, J. (2007). Metodología de análisis y diseño de lechos de frenado. [Methodology for assessement and design of arrestor beds]. Revista ingeniería de construcción, 22(3), 175-184. https://n9.cl/bvt6v
García, R., Acosta, M., y Flórez, E. (2015). Análisis del comportamiento de los frenos de disco de los vehículos a partir de la aceleración del proceso de corrosión. [Behavioral analysis of disc brake vehicle from accelerating the process of corrosion]. Tecnura, 19(45), 53-63. https://n9.cl/10flx
Guerra, R., y Tisné, J. (2021). Vehículos autónomos y estado de necesidad: Análisis desde la perspectiva del peatón sujeto a una situación de peligro. [Autonomous vehicles and the state of necessity: Analysis from the perspective of the pedestrian subject to a dangerous situation]. Revista chilena de derecho y tecnología, 10(2), 103-122. https://n9.cl/zb2yq
Medina, C. (2024). Estudio teórico, numérico y experimental sobre la fuerza de arrastre en oscilaciones amortiguadas. [Theoretical, numerical and experimental study about drag force in damped oscillations]. Revista Brasileira de Ensino de Física, 46, e20240017, 1-11. https://n9.cl/ia59d
Mohd, I., Abd, A., Ali, B., Jamaludin, T., y Wan, W. (2018). Brake torque analysis of fully mechanical parking brake system: Theoretical and experimental approach. [Análisis de par de frenado del sistema de freno de estacionamiento mecánico: enfoque teórico y experimental]. Ingeniería, investigación y tecnología, 19(1), 37-49. https://n9.cl/dqsec
Monroy, C., Siachoque, C., Durán, I., y Marulanda, A. (2020). Estudio comparativo de un sistema de freno regenerativo y regeneración con energía cinética constante en vehículos eléctricos de batería. [Comparative study of a regenerative braking system and regeneration with constant kinetic energy in battery-based electric vehicles]. Ingeniería, 25(3), 305-322. https://n9.cl/1311f
Rojas, V., Pancha, J., Vicente, V., y Lema, J. (2021). Análisis de la eficiencia de un disco de freno convencional ventilado con respecto a un disco hiperventilado mediante mecanizado. [Analisys of the efficiency of a conventional ventilated brake disc compared to a hyperventilated disc by machining]. Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología, (25), 2021, 62-69. https://n9.cl/8bac1
Valladolid, J., Calle, M., y Guiracocha, Á. (2023). Análisis de la eficiencia del freno regenerativo en un vehículo eléctrico mediante pruebas experimentales. [Analysis of regenerative braking efficiency in an electric vehicle through experimental tests]. Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología, (29), 2023, 24-31. https://n9.cl/dhndm7
Lozada, A., y Suquillo, N. (2018). Análisis por el método de elementos finitos del comportamiento de las pastillas de freno ABS con base de acero y zinc al discretizar el elemento continuo al utilizar software CAE. [Analysis by the finite element method of the behavior of the ABS brake pads with materials based on steel and zinc discretizing the continuous element using CAE software]. Enfoque UTE, 9(1), 188-203. https://n9.cl/98p9d
Derechos de autor 2024 Diego Patricio Guanopatin-Chicaiza, Giovanni Mateo Karolys-Romero, Erick Alejandro Mesías-Ruiz, Giovanny Vinicio Pineda-Silva
Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
CC BY-NC-SA : Esta licencia permite a los reutilizadores distribuir, remezclar, adaptar y construir sobre el material en cualquier medio o formato solo con fines no comerciales, y solo siempre y cuando se dé la atribución al creador. Si remezcla, adapta o construye sobre el material, debe licenciar el material modificado bajo términos idénticos.
OAI-PMH URL: https://cienciamatriarevista.org.ve/index.php/cm/oai
